A Concessionária EPR Litoral Pioneiro iniciou a pavimentação das novas faixas da BR-277 com a aplicação de asfalto-borracha. Esta etapa é fundamental nas obras de ampliação da rodovia entre Curitiba e São José dos Pinhais. A pavimentação das terceiras faixas destaca-se também pelo uso de padrões ambientais, já que o asfalto-borracha incorpora pneus reciclados em sua composição.
O início da aplicação do asfalto nos primeiros cinco quilômetros de terceiras faixas da rodovia marca um avanço significativo na obra, que é considerada essencial para a logística do Paraná, conectando o Porto de Paranaguá e as praias do estado. Atualmente, as obras estão concentradas entre os quilômetros 67 e 70, no trecho com acesso ao Contorno Leste. “A concessionária está em dia na execução da ampliação da BR-277, cumprindo com os protocolos de segurança aos usuários e aos colaboradores que atuam no local. É um trabalho de extrema importância e que irá impactar significativamente no desenvolvimento do Paraná”, afirmou Juarez Cordeiro, diretor de Engenharia da EPR Litoral Pioneiro.
A ampliação da BR-277 será realizada de forma gradual, conforme o avanço das obras de terraplanagem e preparação das novas faixas. O asfalto-borracha, utilizado pela concessionária, oferece maior resistência às rodovias, especialmente diante do intenso tráfego de veículos pesados no local. Esse material inclui borracha reciclada de pneus, sendo adotado em todas as obras de pavimentação realizadas pela EPR Litoral Pioneiro. A estimativa é que, somente na ampliação da BR-277, sejam reciclados cerca de 30 mil pneus, contribuindo para a sustentabilidade da obra.
“Nosso compromisso é com a construção de rodovias de qualidade, seguras e resistentes. Ao utilizarmos o asfalto-borracha, garantimos também a eficiência das rodovias e contribuímos para o meio ambiente, dando nova utilidade aos pneus descartados e evitando o descarte inadequado”, explicou Cordeiro.
O processo de fabricação da massa asfáltica envolve usinas fornecedoras que separam o aço dos pneus antes de moê-los para inclusão no ligante que compõe o asfalto. Esse material, aprimorado para maior durabilidade, é adquirido e usado pela concessionária nas novas faixas da BR-277, além de outras obras que integram os 605 quilômetros administrados pela EPR Litoral Pioneiro.
