As ações propostas no novo Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado da Região Metropolitana de Curitiba (PDUI-RMC) buscam orientar o planejamento das cidades pelos próximos 10 anos. Os principais objetivos incluem qualificar infraestruturas, fortalecer a proteção ambiental, reduzir desigualdades territoriais e promover desenvolvimento social e econômico, com uma abordagem integrada entre os 29 municípios da região.
O plano, elaborado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), envolveu mais de 220 técnicos, além de órgãos públicos, universidades e entidades da sociedade civil. Ele aborda temas como Mobilidade Urbana, Meio Ambiente e Recursos Hídricos, Desenvolvimento Social e Econômico, Habitação de Interesse Social e Planejamento Territorial e Uso do Solo. O documento prevê ainda a possibilidade de reordenação da região, permitindo que os municípios adquiram maior autonomia administrativa sem prejuízo ao acesso a recursos estaduais e à cooperação regional.
Previsto pelo Estatuto da Metrópole, sancionado em 2015, esse plano é uma continuidade do histórico de planejamento urbano integrado da região, que elaborou seu primeiro PDUI em 1978 e o atualizou em 2002 e 2006. Atualmente, a Região Metropolitana de Curitiba concentra 33% da população do Paraná e representa 35% do PIB estadual, com 3,73 milhões de habitantes e uma economia de cerca de R$ 193 bilhões.
Entre os destaques do novo PDUI, está a atualização do Núcleo Urbano Central (NUC), área de conurbação contínua mais populosa da região, englobando Curitiba e municípios próximos. O perímetro do NUC foi revisto, incluindo áreas urbanizadas de Balsa Nova, Mandirituba e Fazenda Rio Grande, enquanto áreas rurais de Campo Largo e Araucária foram retiradas. As cidades de Curitiba, Almirante Tamandaré, Colombo, Pinhais, Piraquara, Quatro Barras, Campina Grande do Sul, São José dos Pinhais, Fazenda Rio Grande, Araucária, Campo Largo, Campo Magro, Rio Branco do Sul, Itaperuçu, Balsa Nova e Mandirituba compõem a mancha urbana atualizada.
O PDUI também revisou o Sistema Viário Metropolitano, propondo melhorias significativas para atender à demanda regional de mobilidade e conectividade. Entre as principais ações estão a criação do Segundo Anel Metropolitano e a ampliação de rodovias como a BR-116 e a BR-376. Além disso, o documento prioriza a mobilidade sustentável por meio da implementação de infraestrutura voltada para pedestres e ciclistas, consolidando o conceito de ‘ruas completas’.
Agora, o plano será encaminhado à Assembleia Legislativa do Paraná para a deliberação dos deputados estaduais, representando um passo importante no planejamento estratégico da região para os próximos anos.
