A pavimentação em concreto que conecta os municípios de Mandirituba e São José dos Pinhais entrou em sua reta final de execução. Uma medição oficial recente aponta que o projeto alcançou 84,19% de conclusão, marcando um avanço significativo em uma das principais obras de infraestrutura viária no Paraná. O empreendimento recebe investimentos de R$ 111,8 milhões do Governo do Estado e é coordenado pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep).
Com 26 quilômetros de extensão, a obra adota pavimento rígido de concreto, o que garante maior durabilidade, alto desempenho estrutural e menor necessidade de manutenção. A entrega está prevista para agosto de 2026, e a transformação já é visível à medida que o projeto avança. Atualmente, os serviços concentram-se na etapa final, com prioridades como lançamento de concreto, sinalização horizontal e vertical, além da instalação de dispositivos de segurança.
O projeto inclui uma ciclovia ao longo do trajeto, reforçando a funcionalidade da via para a mobilidade de ciclistas. Esse segmento está tomando forma entre o trecho central, que já está quase concluído, e as extremidades da obra, evidenciando o compromisso com multipropósitos na nova rodovia.
Segundo Gilson Santos, diretor-presidente da Amep, o progresso da obra reflete a consistência do cronograma. “Estamos entrando na reta final de uma obra estratégica para a mobilidade metropolitana. Com mais de 84% dos serviços executados, já é possível perceber a transformação que essa nova ligação proporcionará, melhorando a circulação de pessoas, impulsionando o desenvolvimento regional e fortalecendo a integração entre os municípios”, destacou ele.
Além de facilitar o deslocamento entre Mandirituba e São José dos Pinhais, a rodovia funcionará como um importante corredor logístico para o Sul do Paraná, interligando as rodovias federais BR-116 e BR-376. A nova ligação irá otimizar o escoamento da produção e a mobilidade urbana, beneficiando não apenas os dois municípios principais, mas também Quitandinha, Agudos do Sul, Piên, Campo do Tenente e Rio Negro.
Com o cronograma mantido e o ritmo intenso de execução, a obra caminha para se tornar um marco de desenvolvimento regional, desenhando novos horizontes para o Paraná a partir de agosto de 2026.
