A partir desta terça-feira (6), o Bonde Urbano Digital (BUD) inicia sua operação entre o Terminal São Roque, em Piraquara, e o Terminal Metropolitano de Pinhais, cumprindo a linha completa da fase de testes, que tem duração prevista de até seis meses. Para viabilizar a liberação total da rota, equipes do Governo do Estado e das prefeituras envolvidas realizaram intensos trabalhos durante o período de final de ano, concentrando esforços na finalização das obras de adequação no trecho final do trajeto.
O BUD iniciou sua operação preliminar no dia 9 de dezembro, percorrendo o trajeto entre o Terminal São Roque, em Piraquara, e o Parque das Águas, em Pinhais. Neste período inicial, o novo modal transportou centenas de passageiros, destacando tanto sua aceitação pela população quanto o potencial do serviço. Segundo Gilson Santos, diretor-presidente da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), o projeto representa avanços importantes. “Este é um projeto que simboliza inovação, integração metropolitana e melhoria da qualidade de vida dos passageiros. É uma operação teste, mas nossa expectativa é de que esse modal se consolide como uma referência em transporte coletivo no Brasil”, afirmou.
Com a liberação da rota completa, o Bonde Urbano Digital passa a operar, inicialmente, com dois horários diários: às 10h15 e às 14h15. O cronograma poderá ser ampliado gradativamente, dependendo da demanda e do comportamento dos usuários. A tarifa será integrada ao sistema convencional de transporte, mantendo o valor da passagem em R$ 5,50. O trajeto do BUD tem aproximadamente 10 quilômetros de extensão, partindo do Terminal São Roque, em Piraquara, seguindo pela Rodovia Deputado João Leopoldo Jacomel e pela Avenida Ayrton Senna da Silva, até o Terminal Metropolitano de Pinhais, oferecendo uma conexão direta e eficiente entre os dois municípios.
O Bonde Urbano Digital é uma tecnologia inédita na América do Sul, combinando características de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e Transporte Rápido por Ônibus (BRT). Diferente dos sistemas convencionais, o BUD não utiliza trilhos físicos, sendo guiado por sensores magnéticos e marcadores inteligentes no asfalto, configurando um “trilho virtual” que orienta seu deslocamento com precisão. Totalmente elétrico e com capacidade para até 280 passageiros, o veículo opera de forma autônoma e representa uma alternativa sustentável de baixo custo de implantação e elevada eficiência.
Fabricado por uma empresa chinesa, o BUD posiciona o Paraná como pioneiro em soluções de mobilidade urbana no continente, simbolizando um marco em inovação e sustentabilidade no setor de transporte coletivo.
